Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
>  [РЕШЕНО] Пуск двигателя при отрицательных температурах, Что предпринять для успешного запуска
Прохожий
сообщение 26.1.2010, 12:33
Сообщение #61


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 210
Из: Харьков
Цитата(Alexzz @ 25.1.2010, 20:30) *
Да у меня уже зреет идея где-то к мотору тэн прикрепить и провод с вилкой вывести куда-то где его можно было бы подтыкать. Вот только за безопасность боязно, или через разделительный транс включать...


У меня в лохматые девяностые знакомый купил восьмерку из финляндии пригнанную. Так там прямо в картере стоял ТЭН наподобие стиралочного. Масло грелось от 220 вольт.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sadko178
сообщение 26.1.2010, 12:52
Сообщение #62


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 1332
Из: 53 регион
Цитата(Прохожий @ 26.1.2010, 13:33) *
Масло грелось от 220 вольт.

Скорее всего ОЖ.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alexzz
сообщение 26.1.2010, 13:11
Сообщение #63


Кот Леопольд
Иконка группы

ГРУППА: ремонт форума
Сообщений: 38954
Из: Латвия, г.Огре.
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher
Тема постепенно от зарядки перешла к подогреву...

А я только что в автосервисе был. Масло заменил на синтетику. Говорят с синтетикой лучше заводиться будет сутра. Завтра и выяснится.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alex 10
сообщение 26.1.2010, 13:41
Сообщение #64


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 1483
Из: Санкт-Петербург
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Цитата(Прохожий @ 26.1.2010, 13:33) *
У меня в лохматые девяностые знакомый купил восьмерку из финляндии пригнанную. Так там прямо в картере стоял ТЭН наподобие стиралочного. Масло грелось от 220 вольт.

Тэн греет не масло, а тосол ,антифриз. И устанавливается он не в картер, а в блок. У меня такая фигня в форде гэлакси стоит, правда не пользуюсь я ентим подогревом, так как машина стоит на улице, электричества взять не где. Да в общем то и так заводится без проблем.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
vadim689
сообщение 26.1.2010, 15:41
Сообщение #65


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 152
Из: Омск
Да тема перешла к пуску двигателя морозным утром. Машину ставлю "под окном" , до-30 еще заводится, все что ниже АКБ позволяет сделать 4-5 попыток, если не завелась иду заряжать батарею. Если залить 95 бензин-это повысит шанс запуска или он начнет детанироватьдо подхода поршня к ВМТ?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 26.1.2010, 16:20
Сообщение #66


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Цитата(Alexzz @ 26.1.2010, 15:11) *
...Тема постепенно от зарядки перешла к подогреву...

Пора разделять, однака. А новую тему назвать Холодный пуск двигателя, или Пуск двигателя при отрицаетльных температурах.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alexzz
сообщение 26.1.2010, 16:34
Сообщение #67


Кот Леопольд
Иконка группы

ГРУППА: ремонт форума
Сообщений: 38954
Из: Латвия, г.Огре.
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher
Цитата(Макс @ 26.1.2010, 16:20) *
Пора разделять, однака. А новую тему назвать Холодный пуск двигателя, или Пуск двигателя при отрицаетльных температурах.
Да надо бы, но только не могу определить точку разделения. Переход от заряда к прогреву настолько плавный, что неясно где заканчивается заряд и начинается прогрев. По сути о пуске движка стали говорить с самого начала, и параллельно ещё долго говорили и о заряде. Да и это как-бы получается всё к одному. Может просто переименовать тему, более общим названием...
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Sergik
сообщение 26.1.2010, 16:52
Сообщение #68


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 1610
Из: Молдова,г.Единцы
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Попробовал разделить. (IMG:style_emoticons/default/tomato.gif)

Сообщение отредактировал Sergik - 26.1.2010, 16:53
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 26.1.2010, 17:02
Сообщение #69


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
В принципе нормально. Есть несколько сообщений в начале, не относящиеся к этой теме но они погоды не делают.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Прохожий
сообщение 26.1.2010, 17:12
Сообщение #70


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 210
Из: Харьков
Цитата(Alex 10 @ 26.1.2010, 14:41) *
Тэн греет не масло, а тосол ,антифриз. И устанавливается он не в картер, а в блок. У меня такая фигня в форде гэлакси стоит, правда не пользуюсь я ентим подогревом, так как машина стоит на улице, электричества взять не где. Да в общем то и так заводится без проблем.


В том то и дело, что ТЭН стоял в поддоне и грел масло а не тосол. Тосол без циркуляции греть толку мало. А вот масло все нагреется лехко. В те времена про синтетику никто и не слыхал... По крайней мере в союзе. А минералка при -20 гуще меда становится. Попробуй ее прокачай.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alex 10
сообщение 26.1.2010, 19:02
Сообщение #71


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 1483
Из: Санкт-Петербург
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Цитата(Прохожий @ 26.1.2010, 18:12) *
Тосол без циркуляции греть толку мало.

Если тосол греть в патрубке, то конечно безтолку, а я же и говорил, что тэн установлен на блоке. Причем машины из Финляндии многие оснащены таким подогревом.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
hildarik
сообщение 26.1.2010, 19:34
Сообщение #72


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 823
Из: РФ,Ноябрьск
Лицензии: EEP_Explorer BTKeyTool
У нас раньше , да и сейчас практикуется установка котлов обогрева в системе тосола, т.е охлаждения двигателя.Котлы идут разного исполнения и вариантов.Но суть одна, подогревается ТЭНом 220 В, и самоциркуляция. У многих стоят котлы обогрева прямо вкрученные в блок.Мощность такого 0,25-0,5 кВт.Многие в сильные морозы просто включают подогрев на ночь, с утра движок горячий пришел и с полпинка завелась! Масло на зиму-только синтетика 5W40 и т.д.Я заливаю Кастрол 0W30 EDGE.
Так вот из каждой квартиры к стоянке машин идут провода с 220 Вольт.В результате все дома как в паутине обвешаны проводами.Как нибудь сфотаю и выложу здесь.
А сейчас особая мода на подогреватели автономные типа вебасто, эберсперхер, и т.д. Ставиться вместе с сигналкой, причем включение и выключение подогревателя идет с пульта сигналки.Удобно, утром проснулся -включил подогреватель, через полчаса нажимаешь на старт двигателя и все.Через 20 минут в машине благодать, и жопу ,пардон не морозишь!

Сообщение отредактировал hildarik - 26.1.2010, 19:35
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 26.1.2010, 19:49
Сообщение #73


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
hildarik, а чем пиатются автономные подогреваетли?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
mihaele
сообщение 26.1.2010, 19:55
Сообщение #74


Участник
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 1310
Из: Алма-Ата
Лицензии: ELX_Watcher
Цитата(Макс @ 26.1.2010, 23:49) *
hildarik, а чем пиатются автономные подогреваетли?

Ну если автономные то с 12в и питаются , при этом мотор ещё заводится
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 26.1.2010, 20:07
Сообщение #75


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
mihaele, я вот тоже вначале так подумал. А оказывается нет. Предпусковые подогреватели

Сообщение отредактировал Макс - 26.1.2010, 20:08
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
mihaele
сообщение 26.1.2010, 20:21
Сообщение #76


Участник
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 1310
Из: Алма-Ата
Лицензии: ELX_Watcher
Цитата(Макс @ 27.1.2010, 0:07) *
mihaele, я вот тоже вначале так подумал. А оказывается нет. Предпусковые подогреватели

Эта конструкция денег не малых стоит
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sidor1
сообщение 26.1.2010, 20:23
Сообщение #77


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 2120
Из: Люботин Харьков
Лицензии: ELX_Watcher
Цитата(Макс @ 26.1.2010, 19:49) *
hildarik, а чем пиатются автономные подогреваетли?

Дизельным топливом.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Антибиотик
сообщение 26.1.2010, 20:34
Сообщение #78


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 74
Из: Россия , г.набережные челны
Цитата(Макс @ 26.1.2010, 21:07) *
mihaele, я вот тоже вначале так подумал. А оказывается нет. Предпусковые подогреватели

Цитата оттуда "Ученые, специализирующиеся на этой проблеме в Скандинавских странах, подсчитали, что каждый "холодный" старт уменьшает ресурс двигателя на 400-600 километров. В наших условиях, когда 180 дней в году температура опускается ниже +5 градусов и около 100 дней - ниже 0 градусов, потеря моторесурса за год составит около 80000 километров"
О как! У меня на спидометре 7500 км. А по ихнему получается за зиму проехал 60000 км.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
kruglov8683
сообщение 26.1.2010, 20:37
Сообщение #79


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 130
Из: СамарскаяШентала
В легковушку ее трудно будет засунуть, он громозкий, ставиться они, в основном, грузовики.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 26.1.2010, 21:38
Сообщение #80


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
sidor1, в зависимости от типа подогревателя и автомобиля. Есть и дизельные и бензиновые.
krulov8683, асортимент большой. Есть и для грузовиков и для легковых. Есть другая причина по которой данные подогреватели несовместимы с большинством отечественных легковушек (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) Их стоимость сравнима со стоимостью некоторых подержаных автомобилей.


Добавлено 26.1.2010, 22:41
Цитата(Антибиотик @ 26.1.2010, 21:34) *
.... О как! У меня на спидометре 7500 км. А по ихнему получается за зиму проехал 60000 км.

Антибиотик, а после установки подогревателя одометр в обратную сторону начнет крутиться. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

Сообщение отредактировал Макс - 26.1.2010, 21:43
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Антибиотик
сообщение 26.1.2010, 22:02
Сообщение #81


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 74
Из: Россия , г.набережные челны
Цитата(Макс @ 26.1.2010, 22:38) *
Антибиотик, а после установки подогревателя одометр в обратную сторону начнет крутиться. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

(IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Не поместится туда эта штуковина. Мож какой-нить ТЭН в систему охлаждения присабачить. От окна до машины метров 5.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
kruglov8683
сообщение 26.1.2010, 22:42
Сообщение #82


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 130
Из: СамарскаяШентала
Если получиться туда его воткнуть, то в любом случае надо создать циркуляцию тосола, или переодически выключать из сети.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Bernold
сообщение 26.1.2010, 23:40
Сообщение #83


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 614
Из: Литва
У NISSAN ALMERA двух литровом дизеле установлена система подогрева работающая на дизтопливе. Установка заводская не больше литровой бутылки. Греет тосол и гоняет по рубашке двигателя и печке отопителя салона.
Даже включается вентилятор в салоне и дует на переднее стекло. Прежний хозяин говорил что програмируется и работает автономно. Мол можно выставить нужное время и к этому часу двигатель будет плюсовой температуры и салон тёплый. Пока не разобраля как програмируется - недопёр называется.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Саша
сообщение 27.1.2010, 0:25
Сообщение #84


Модератор rmbt.ru
Иконка группы

ГРУППА: Пофиг
Сообщений: 6280
Из: с. Куликово
Лицензии: EEP_Explorer
Цитата(Alexzz @ 26.1.2010, 14:11) *
Тема постепенно от зарядки перешла к подогреву...

А я только что в автосервисе был. Масло заменил на синтетику. Говорят с синтетикой лучше заводиться будет сутра. Завтра и выяснится.

Какую синтетику залил?
0W30?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alexzz
сообщение 27.1.2010, 1:46
Сообщение #85


Кот Леопольд
Иконка группы

ГРУППА: ремонт форума
Сообщений: 38954
Из: Латвия, г.Огре.
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher
Цитата(Саша @ 27.1.2010, 0:25) *
Какую синтетику залил?
0W30?

Не спрашивал. Просто доверился спецам из автосервиса.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
NOMEKOP
сообщение 27.1.2010, 7:38
Сообщение #86


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 4066
Из: Беларусь Город
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Цитата(sidor1 @ 26.1.2010, 21:23) *
Дизельным топливом.

Не скажу что это панацея от холода. Позавчера у знакомого на гольфике пятом, вебасто не запустилось, перемерз клапан или соляра, фиг знает. В общем он завестись на смог.

Цитата(Прохожий @ 26.1.2010, 18:12) *
В том то и дело, что ТЭН стоял в поддоне и грел масло а не тосол. Тосол без циркуляции греть толку мало. А вот масло все нагреется лехко. В те времена про синтетику никто и не слыхал... По крайней мере в союзе. А минералка при -20 гуще меда становится. Попробуй ее прокачай.

Охотно верю.
В одно время у нас на рынке мужик возил тэны на 12 вольт небольшого размера, где брал, остается загадкой природы. Засверливали в поддоны машин, провода выводили к аккумулятору.Включали на 15-30 минут. Масло грелось, поддон нагревался, поршневая группа тоже подогревалась теплым воздухом, который подымался из поддона. Пуск двигателя происходил очень легко на теплом масле.

Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Макс
сообщение 27.1.2010, 10:29
Сообщение #87


Модератор rmbt.ru
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 5143
Из: Между RU и EU
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher BTKeyTool
Цитата(NOMEKOP @ 27.1.2010, 9:38) *
...В одно время у нас на рынке мужик возил тэны на 12 вольт небольшого размера, где брал, остается загадкой природы...

Я как то заказывал экзотические нагреватели для духовок, конвекционных печей и т.п. Внешне практически ни чем не отличались от оригинала, ну может быть фланец попроще был. Я к тому, что в принципе любой нагреватель с интересующими тебя параметрами можно заказать.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Alexzz
сообщение 27.1.2010, 11:30
Сообщение #88


Кот Леопольд
Иконка группы

ГРУППА: ремонт форума
Сообщений: 38954
Из: Латвия, г.Огре.
Лицензии: EEP_Explorer ELX_Watcher BSH_Watcher
Так, народ, рассказываю рецепт для дизелистов.
Сегодня утром у нас -25. Попытался заводить, 3 раза прогрел свечи и крутанул оборотов по 5 - бесполезно. Ни одного пыха. Опыт уже есть, если такое начало то итогом будет пустой аккум и незаведённое авто. Но тут выше по теме была высказана шутка - возьми с собой домой тосол и сутра тёплый залей. Ну с тосолом возни много, это конечно фигня. НО! Сама идея принести к машине тёплую жидкость меня заинтересовала. Короче сходил домой, вскипятил полный чайник воды и с ним вышел к машине. Медленно поливал сверху головку цилиндров, то с одной то с другой стороны, пока вода перестала намерзать. Как вода в чайнике кончилась, сел в машину и повернул ключ. Вжы-вжы-вжы-пых-пых-пых-дррррррр... Завелось с первого раза! (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)

Блин, если бы знал что так просто можно завести его на морозе, то и все эти морозы бы не мучался!

На счёт бензиновых незнаю, там всё-же свечи сверху, которым влага ни к чему хорошему может и не привести. Да и там от других параметров пуск зависит. Скорее греть нужно карбюратор для лучшего испарения а не головку цилиндров, там-то воспламенение паров бензина при любой температуре будет. Думаю рецепт относится только к дизелям.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
mihaele
сообщение 27.1.2010, 12:27
Сообщение #89


Участник
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 1310
Из: Алма-Ата
Лицензии: ELX_Watcher
Мы тут не давно Мазду грузовую , всем сервисом по улице катали, пытались с толкача завезти этот дизель , так как аккумулятор еле крутил, толкали-толкали всем уже надоела эта сволочь, не заводиться. Тут один мастер вспомнил что у него в машине валяется како то флакон для заводки отсыревших и всяких там проблемных моторов , все конечно прикололись , типа мы тут пол дня её катаем и не фига не заводиться, а ты тут со своим флаконом лезишь, но брызгай свою жижу, фиг с ним, как раз и дырка тут в воздушном шланге есть Брызнул он туда во впускной коллектор и эта сволочь со стартера взяла и завелась, все были просто в шоке Ну сказали ему что раньше не мог приташить свой флакон и нафига мы ее катали пол дня (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
AlexWWW
сообщение 27.1.2010, 12:33
Сообщение #90


Участник
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 4068
Из: Екатеринбург
Лицензии: ELX_Watcher BSH_Watcher
У меня знакомый всю зиму поливал кипятком коллектор на своей хонде и заводил в самые морозы...
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2017, 21:40