Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
>  [РЕШЕНО] Воздушно-цинковые аккумуляторы уже в продаже, покупать или не покупать для авто?
Василий
сообщение 26.1.2015, 17:43
Сообщение #1


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 2492
Из: Крым Феодосия
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Есть в продаже новомодный аккум, но вот не найду где узнать можно ли его использовать в авто.
http://store.cegasaindustrial.com/product.php?id_product=47
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
RiR
сообщение 26.1.2015, 17:52
Сообщение #2


Не БАПТИСТ и горжусь этим
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 2280
Из: Краснодарский кр
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Цитата(Василий @ 26.1.2015, 19:43) *
Есть в продаже новомодный аккум, но вот не найду где узнать можно ли его использовать в авто.
http://store.cegasaindustrial.com/product.php?id_product=47

не указано что для авто, у тебя какая машинка?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 26.1.2015, 18:18
Сообщение #3


13 Отдел всегда, остальные как хотят
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 4175
Из: Россия, г.Орел
Лицензии: EEP_Explorer
Интересно какой стартерный ток
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Константин_К
сообщение 26.1.2015, 20:39
Сообщение #4


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 813
Из: Крым, Керчь
А это точно стартерный аккумулятор ? Всё что про них написано, так это применение в электромобилях.

Ток силового импульса: 1600 mA это максимум из увиденного.

Сообщение отредактировал Константин_К - 26.1.2015, 20:42
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Василий
сообщение 26.1.2015, 21:36
Сообщение #5


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 2492
Из: Крым Феодосия
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Цитата(Константин_К @ 26.1.2015, 21:39) *
А это точно стартерный аккумулятор ? Всё что про них написано, так это применение в электромобилях.

Ток силового импульса: 1600 mA это максимум из увиденного.

Это где ты разглядел?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Denisi4
сообщение 26.1.2015, 21:46
Сообщение #6


Физик-ядерщик
*****

ГРУППА: V.I.P.
Сообщений: 832
Из: Астрахань
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Для стартера вообще никак Вот
МАКСИМАЛЬНЫЙ НЕПРЕРЫВНЫЙ СРЕДНИЙ ТОК - 250mA

Сообщение отредактировал Denisi4 - 26.1.2015, 21:49
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Василий
сообщение 26.1.2015, 21:48
Сообщение #7


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 2492
Из: Крым Феодосия
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Область применения:
Full range of industrial batteries for road traffic signalling, railway signalling, navigation aids, telecommunications, parking meters and ticket machines, electric fences, and battery packs.
Про стартерные токи ни слова.

Добавлено 26.1.2015, 22:56

Цитата(Denisi4 @ 26.1.2015, 22:46) *
Для стартера вообще никак Вот
МАКСИМАЛЬНЫЙ НЕПРЕРЫВНЫЙ СРЕДНИЙ ТОК - 250mA

О описалово нашлось. Спасибо.
З.Ы. А ведь так хотелось чуда.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 26.1.2015, 21:57
Сообщение #8


13 Отдел всегда, остальные как хотят
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 4175
Из: Россия, г.Орел
Лицензии: EEP_Explorer
Цитата(Василий @ 26.1.2015, 22:48) *
Про стартерные токи ни слова.


Тогда можно прикупить в авто. Подсветку салона не выключать никогда в жизни
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Константин_К
сообщение 26.1.2015, 22:00
Сообщение #9


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 813
Из: Крым, Керчь
Василий,
http://www.elfa.spb.ru/catalog/?good_id=hx144059 но это про батарейки.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Пан Колян
сообщение 28.1.2015, 17:51
Сообщение #10


СМАчных дел мастер
*****

ГРУППА: V.I.P.
Сообщений: 2513
Из: г. Горно-Алтайск
Цитата(Василий @ 27.1.2015, 2:48) *
З.Ы. А ведь так хотелось чуда.


Пошукай про гелевые аккумуляторы. У меня знакомому хирургу-онкологу дарили такой очень давно. Аккум пережил три автомобиля. И был по дурости продан после аварии вместе с автомобилем. До сих пор поди ездит.
У них вроде есть какие-то недостатки по сравнением с обычными, но преимуществ больше. Я не интересовался подробно этим вопросом, подробностей не скажу.
Единственный ньюанс - аккум дарили ему как дорогой подарок лет так 15 назад, наверное был качественный как все тогда. Сейчас, возможно и гелевые уже не те.

Сообщение отредактировал Пан Кальян - 28.1.2015, 17:53
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
RiR
сообщение 28.1.2015, 18:48
Сообщение #11


Не БАПТИСТ и горжусь этим
*****

ГРУППА: Отдел №13
Сообщений: 2280
Из: Краснодарский кр
Лицензии: ELX_Watcher BTKeyTool
Цитата(Пан Кальян @ 28.1- Микола, ты що свою домашню страныцю на домен ) *
Пошукай про гелевые аккумуляторы. У меня знакомому хирургу-онкологу дарили такой очень давно. Аккум пережил три автомобиля. И был по дурости продан после аварии вместе с автомобилем. До сих пор поди ездит.
У них вроде есть какие-то недостатки по сравнением с обычными, но преимуществ больше. Я не интересовался подробно этим вопросом, подробностей не скажу.
Единственный ньюанс - аккум дарили ему как дорогой подарок лет так 15 назад, наверное был качественный как все тогда. Сейчас, возможно и гелевые уже не те.

Посоветовать пошукать гелевые аккумы владельцу старого ТАЗа, зачет. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Тазик Васяткин, стоит двадцатку, нормальный гелевый аккум :стоит столько же (IMG:style_emoticons/default/umora.gif) (IMG:style_emoticons/default/umora.gif)
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sidor1
сообщение 28.1.2015, 18:54
Сообщение #12


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 1657
Из: Люботин Харьков
Лицензии: ELX_Watcher
ВАЗ - самая лучшая машина, после чёрного BMW. Если доработать напильником. ))


(IMG:http://i9.pixs.ru/storage/7/7/9/ladaidolgi_9469308_15801779.gif)



.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Roma2005
сообщение 28.1.2015, 19:17
Сообщение #13


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 345
Из: Украина
Да ну вы верите что гелевый отдаст стартерныйттокт) и приэтом хорошотсебя будет чувствовать))) ну ну. У них преимущество перед кислотными (они кстати тоже с кислотным электролитом) в том что у него повышеное напряжение газообразования и это позволило сделать банку полностью герметичной, а акум не обслуживаемым. Электролит у него не в виде жидкости а в виде геля из за чего плохая работа при низких температурах, а также невозможность отдавать большие токи (изза густого малоподвижного электролита) оптимальный ток заряда и разряда у них 0,1С, тойсь из 60-ки при гарантии долгой и счастливой жизни из него можно брать не больше 6-ти ампер. Так что для авто они не годятся. Так же часто мопедисты покупают упсовые акумы на мопед (так же гелевый), а потом удивляются почему он через две недели сдыхает, зато кто стартером не пользуется у того живут. Я брату такой на иж пристроил,уже второй год работает.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sidor1
сообщение 28.1.2015, 19:21
Сообщение #14


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 1657
Из: Люботин Харьков
Лицензии: ELX_Watcher
Зачем, ИЖу, аккумулятор? Тридцать лет назад выбросил аккумулятор, поставил генератор от Восхода на ИЖ - Юпитер.

Добавлено 28.1.2015, 19:22

Нет, сначала, на ЧЗ - 350, а через год, на ИЖ - Ю4.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Bernold
сообщение 28.1.2015, 20:35
Сообщение #15


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи
Сообщений: 482
Из: Литва
тема ушла в акумуляторные облака ....
ешо один акум:
http://gearmix.ru/archives/17832
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Roma2005
сообщение 29.1.2015, 0:45
Сообщение #16


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 345
Из: Украина
Цитата(sidor1 @ 28.1.2015, 19:21) *
Зачем, ИЖу, аккумулятор? Тридцать лет назад выбросил аккумулятор, поставил генератор от Восхода на ИЖ - Юпитер.


Добавлено 28.1.2015, 19:22

Нет, сначала, на ЧЗ - 350, а через год, на ИЖ - Ю4.


Ну если днем ездить то да, а ночью свет слабый не люблю при свечке ездить, реле регулятор тоже пкределал из штатного оставил только мост, и прицепил РР из москвича (таблетка, интегралка), да еще интегралку кондерами зашунтировал, свет обалденный, для контрольки на тл431 и трнзисторе схемку спаял... Хотя если ездить только днем то восходовское по всем параметрам лучше.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sidor1
сообщение 29.1.2015, 1:14
Сообщение #17


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 1657
Из: Люботин Харьков
Лицензии: ELX_Watcher
Цитата
Ну если днем ездить то да, а ночью свет слабый...


На холостых оборотах слабее свет, если их выставить очень низкими. Когда едешь, не хуже родного. Катушки перематывал и схему их соединения изменял. Зато, 30 аккумуляторов не пришлось покупать. ))
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Roma2005
сообщение 29.1.2015, 1:54
Сообщение #18


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 345
Из: Украина
Цитата(sidor1 @ 29.1.2015, 1:14) *
На холостых оборотах слабее свет, если их выставить очень низкими. Когда едешь, не хуже родного. Катушки перематывал и схему их соединения изменял. Зато, 30 аккумуляторов не пришлось покупать. ))

Ну если так тогда да, но не люблю я мотать, хотя если бы в свое время нашел схему переделки то наверное бы сделал.

Добавлено 29.1.2015, 2:01

Я на свою тройку 12в гену присмалил). Доволен, у брата 5-ка РР так же переделан, с тех пор ни каких проблем с акумами, в брата перед гелевым обычный 3 года отработал, при том что перед этим у меня два прослужил, да он в принципе и еще лет сколько отработал бы, но по случаю новый гелевый притаранил. Главное правильный уход акуму давать особенно в межсезонье, обычно про них тогда забывают, а с нового сезона по новый акум бегут))).
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
sidor1
сообщение 29.1.2015, 2:03
Сообщение #19


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 1657
Из: Люботин Харьков
Лицензии: ELX_Watcher
Без никакой схемы, взял и поставил переделанный генератор, добавил датчик для второго цилиндра и стабилизатор на свет. ))

Сообщение отредактировал sidor1 - 29.1.2015, 2:05
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Roma2005
сообщение 29.1.2015, 2:13
Сообщение #20


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 345
Из: Украина
Цитата(sidor1 @ 29.1.2015, 2:03) *
Без никакой схемы, взял и поставил переделанный генератор, добавил датчик для второго цилиндра и стабилизатор на свет. ))

Сам же сказал, что катушки перематывал и менял схему соединения, а это уже переделка штатного магнето, плюс переходную пластину нужно сделать, а мне проще сложную схему собрать нежели мотать(, вон на 5-ке електронное зажигание уже третий год ходит,красота, все исебе хотел сделать, но ща машину купил и мото практичесски не пользуюсь хотя и когда часто ездил то 1-2 раза в сезон зажигание подстраивал...
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
444
сообщение 30.1.2015, 17:57
Сообщение #21


Участник
Иконка группы

ГРУППА: Профи по холодильникам
Сообщений: 1949
Из: Краснодарск. кр.
Цитата(Roma2005 @ 29.1.2015, 1:45) *
Ну если днем ездить то да, а ночью свет слабый не люблю при свечке ездить,

Это шутка? Последние модели Ковровских и Минских ( ММВЗ-3.11211) моделей были укомплектованы 12-в генератором, электронным коммутатором-стабилизатором (http://yandex.ru/images/search?text=фото%20%20коммутатор%20минск%20фото&uinfo=sw-1440-sh-900-ww-1423-wh-773-pd-1-wp-16x10_1440x900&pin=1), и жигулевской оптикой, с лампочкой 45+55 вт. Любого крутого по тем временам "гасил" легким подъемом фары в глаза хвастуну!
Но! Каждый год капал внутрь оптики несколько капель фреонового масла, чтобы его испарения защищали оптику от коррозии.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения
Roma2005
сообщение 30.1.2015, 22:39
Сообщение #22


Участник
*****

ГРУППА: Пользователь
Сообщений: 345
Из: Украина
Ну на счет новых не знаю спорить не буду, а что видел, о том и говорю.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить не  цитируя данного сообщенияОтветить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.11.2019, 9:11